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Génie civil et bâtiment : ouvrages, infrastructures- Contrôle et caractérisation

Tracés linéaires Essais non destructifs Ponts et ouvrages hydrauliques Edifices anciens Ouvrages souterrains Radar géophysique
Le radar géophysique (ou radar géologique, ou Ground Penetrating Radar ou GPR) est appliqué aux reconnaissances de tracés linéaires tels que routes, chaussées, pistes d'aéroports, plateformes ferroviaires ou autoroutières avec pour objectifs :
La détection du nombre de couches constitutives
La mesure en continu de leur épaisseur,
L'analyse de la qualité du contact aux interfaces entre les différentes couches (décollements, zones humides…), ou encore la recherche d'anomalies (terrains sous-jacents décomprimés ou cavités à l'origine d'affaissements, remontées de fontis en surface). [plus d'infos]
Dans le cadre de grands chantiers de terrassement (autoroutes, TGV, viaducs…), ces investigations visent à :
S'assurer de l'absence d'anomalies attribuables à des vides (cavités karstiques ou anthropiques…) ou à des matériaux décomprimés, pouvant présenter un risque vis-à-vis de la stabilité de la future plate-forme ou de l'ouvrage, [plus d'infos]
Compléter les études géotechniques, les reconnaissances géologiques par sondages ou par d'autres méthodes géophysiques (microgravimétrie, électromagnétisme, sismique, résistivité…).

Notre spécificité

Une gamme de prestations étendue, du contrôle sur site jusqu'à l'assistance et le conseil pour une exploitation complète des résultats (analyse de risque géotechnique, préconisations...).
Nous concevons des antennes radar très performantes adaptées aux différents contextes d'études et aux applications nouvelles.

Notre expérience nous a notamment permis la mise au point :

d’une antenne très haute résolution  (2,5 à 3 GHz),

d’une antenne multi-fréquence et à large bande passante pour l'acquisition dans une gamme de fréquences allant de 200 à 1000 MHz en un seul passage,
d’une antenne à couplage aérien (sans contact) 1 GHz, de forte puissance et à diagramme de rayonnement focalisé
de sondes radar directionnelles,

de logiciels spécifiques pour le traitement des données radar et la représentation des résultats. [plus d'infos]

 

Exemple de représentation des résultats
 
 
     
 

Nos méthodes et techniques

Radar en surface
 

L'auscultation par radar d'un ouvrage consiste à réaliser des séries de profils de mesures longitudinaux et/ou transversaux. L'espacement entre les profils et la densité de mesures est variable d'une étude à l'autre, de même que la fréquence des antennes radar utilisées (200 MHz à 3 GHz pour les cas les plus courants). [plus d'infos]
   
 
Exemple de mesures non traitées obtenues sur chaussée – antenne 2,5 à 3 GHz LERM
 
 
Exemple de détection et positionnement d’armatures et de câbles de précontrainte dans une poutre en béton armé
mesures non traitées – antenne 2,5 à 3 GHz LERM
Radar en forage
 

Les mesures en forage sont réalisées à l'aide de sondes radar directionnelles (de conception LERM).
Cette méthode est particulièrement utile pour détecter des discontinuités subverticales (fractures) et compléter les reconnaissances entre deux forages, comme pour s'affranchir de contraintes liées à une auscultation depuis la surface (terrain trop accidenté ou couverture argileuse).
   
 
Caractérisation et sélection des anomalies [plus d'infos]
 

L'analyse, le traitement et l'interprétation des mesures s'appuient sur des procédures garantissant la meilleure qualité de résultats et la plus grande précision possible dans le repositionnement des anomalies sur plan et sur le terrain.


Les avantages
Mesures non destructives
Etude de l'ouvrage dans son intégralité (cartographie à plusieurs niveaux de profondeur)
Implantation ciblée des sondages
Aide au diagnostic pour optimiser la programmation des travaux
Contrôle après travaux

 

 


Pour en savoir plus, n'hésitez pas à contacter Jean Louis Perrin (04 90 18 30 30).

 
   Radar géologique