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Laboratoire d'Etudes et de Recherches sur les Matériaux | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LERM INFOS Périodicité
: trimestrielle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Edito En
ce début d'année, nous désirons avant toute chose partager
avec vous la "Mention Spéciale Catégorie
PME" du Prix Français de la Qualité et de la Performance 2006,
que nous avons reçu au Ministère de
l'Economie, des Finances et de l'Industrie. Ce prix est le témoignage de
la synergie des forces en présence : nos clients, nos salariés,
nos partenaires locaux...et de notre volonté de continuer l'aventure
de la qualité, en 2007, avec vous ! Cette première newsletter de l'année est consacrée à la gestion du risque et de sa prévention par le diagnostic des ouvrages. Pourquoi une telle démarche? Nous faisons en continu l'expérience du risque, le plus souvent, sans même en avoir conscience. Chaque action, chaque pensée, chaque décision réoriente l'aventure de notre existence.
Après une conception fataliste et religieuse du risque en occident, le Siècle des Lumières, par les acquis des sciences et des techniques, a transformé la vision du risque. Il devient un concept qui transforme graduellement les termes de ce qui est admissible ou non par une société. Les sciences et les techniques ont permis de passer d'une attitude de passivité à son égard à une démarche d'anticipation. Avec l'inscription dans la Constitution du principe de précaution et l'obligation faite par le Code pénal aux ingénieurs de garantir la sécurité des biens et des personnes, la gestion du risque et l'assurance de la sécurité des ouvrages, sortent de la spéculation philosophique pour entrer dans le souci du calcul et la pratique du laboratoire. Se pose alors la question de la sécurité des ouvrages, capitale pour leurs responsables dans un monde où le risque juridique lui-même progresse. Les maîtres d'ouvrages gèrent des parcs dont la dimension s'est considérablement accrue depuis le milieu du siècle dernier. Ils sont constitués à la fois d'ouvrages hérités et vieillis et d'ouvrages neufs qui ont mobilisé des techniques innovantes. Le trafic et l'usage des ouvrages, dans le même temps, se sont considérablement intensifiés.
Bernard QUENEE - Gilles MARTINET - Directeurs Généraux du LERM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Dossiers | Risque et diagnostic | ||||||||||||||||||||||
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Dans les ouvrages contemporains, la maîtrise des risques physiques et financiers est intégrée dès leur conception, même, dans le cadre d'une démarche durabilité qui doit garantir une durée de vie et de service donnée des ouvrages. |
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| Le
LERM a été associé à
une telle démarche pour deux des plus grands ouvrages d'art construits
en Europe au cours de la dernière décennie, le pont Vasco de Gama
à Lisbonne et le pont de Rion Antirion en Grèce. | |||||||||||||||||||||||
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Marc Lasne, Directeur des opérations de la Société Oxand, expose ici la méthode de surveillance et de maintenance prédictive des infrastructures mises en oeuvre dans son entreprise. |
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| La
pratique courante a longtemps consisté à traiter la quasi-totalité
des désordres constatés, dans une logique de remise en l'état
initial. Cette politique est aujourd'hui inadaptée aux besoins des exploitants,
car elle conduit de façon fatale à des volumes de travaux incompatibles
avec les contraintes de budget et de disponibilité des ouvrages... | |||||||||||||||||||||||
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La Ville de Marseille a choisi la réhabilitation du Silo à grains d'Arenc pour l'implantation d'une salle de spectacle de 2200 places dans le périmètre d'Euroméditerrannée. |
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| Le
Silo d'Arenc, symbole de l'architecture industrielle marseillaise, construit en
1927, était alors un des plus vastes, des plus modernes silos du monde. Courant 2009, cet ouvrage sera entièrement rénové. Préalablement au projet de réhabilitation, le LERM a réalisé une étude visant à déterminer l'état de conservation des bétons. consulter l'article complet | |||||||||||||||||||||||
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| A la demande d'un organisme gestionnaire d'un parc de logements sociaux, le LERM a réalisé, de mai à juillet 2003, une étude visant à émettre un diagnostic de l'état de conservation des bétons constitutifs des façades des immeubles d'une résidence en banlieue Nord de Marseille. | |||||||||||||||||||||||
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 Patrimoine
et maîtrise des incertitudes : l'audit par le LERM des 5 grandes gares parisiennes
Depuis l'ouverture de sa première ligne, la SNCF entretient une réflexion sur la gestion des risques. Cette notion liée, dans un premier temps à la sécurité des usagers et des marchandises, s'est déclinée dans plusieurs domaines, comme celui de la gestion du patrimoine que représente les cinq grandes gares historiques de Paris. |
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| L'audit
des ouvrages à restaurer a été réalisé à
différentes échelles par le LERM pour
les cinq gares parisiennes, en apportant ses compétences dans le domaine
de la restauration de mortiers anciens et de la pierre, et plus généralement
dans la conservation des façades historiques et du bâti ancien. consulter l'article complet | |||||||||||||||||||||||
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| Ça s'est passé... | |||||||||||||||||||||||
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Le LERM s'est rendu à ce Salon européen de la restauration et de la conservation des monuments historiques et du réaménagement urbain, carrefour européen des monuments historiques et de leurs matériaux, mais également de la thématique couleur (restauration des peintures, des surfaces, des enduits) qui est l'un des domaines d'expertise de notre laboratoire. Ce salon s'est tenu du 25 au 28 octobre 2006 à Leipzig. | ||||||||||||||||||||||
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L'édition 2006 a été
placée sous le double signe de l'Entreprise et de l'Europe. Deux thèmes
qui se rejoignent dans la volonté du salon d'associer culture et économie
et d'offrir aux artisans et entreprises de nouveaux marchés.Il s'est tenu
à Paris, du 9 au 12 novembre dernier. | ||||||||||||||||||||||
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La 20ème édition de ce salon international des
équipements, des technologies et des services de l'environnement s'est
tenue à Lyon du 28 novembre au 1er décembre 2006. | ||||||||||||||||||||||
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Une "Journée technique" sur le projet ITER a été organisée par les associations APRESBTP et AFGC Méditerrannéeà Marseille le 24 novembre 2006. Ont été présentés, après un exposé fondamental sur la fusion nucléaire, les aspects organisationnels et budgétaires de ce colossal projet international, en particulier sous l'angle du génie civil associé ( choix de l'itinéraire routier, sa faisabilité jusqu'au diagnostic et traitement des ouvrages concernés par le passage des convois). | ||||||||||||||||||||||
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L'association APRESBTP a proposé une séance de travail sur "Quelques aspects de droit de la Construction". Elle a été animée par le cabinet KGA Avocats et a eu lieu à Marseille le 29 novembre 2006 dans les locaux d'Euromed Marseille aux Docks, Place de la Joliette. | ||||||||||||||||||||||
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Merci de votre attention. La prochaine newsletter paraîtra en avril 2007.
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| Coordinateur scientifique : Gilles Martinet | |
| Rédacteur en chef : Philippe Souchu | |
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